[elektro-etc] Ez mekkora már...

[vajk fekete]

nem errol van szo. arrol van szo, hogy ilyen meretu, nepessegu es aszfalt-haz aranyu varost csak tomegkozlekedessel lehet fenntartani. 

az usaban pl vannak ilyen nepessegu varosok, ahol alig van tomegkozlekedes. cserebe az aszfalt-haz arany durvan mas. 

ha azt akarod hogy az emberek autoval kozlekedjenek bkv helyett, akkor mindenkeppen kell egy csomo uj utat (es parkolohazat) epiteni. ezekhez rengeteg terulet kell. ami irgalmatlan osszegbe kerul, nem csak a megvalositasa, hanem a fenntartasa is. 

egy sav kb 3m szeles? 1km sav az 3000m2. ma az irodaberlet ha olcso, akko 6eur/m2/ho. az ut olcsobb infrastruktura mint az iroda, de irodabol sok m2 van 1m2 telken, mig utbol csak 1. a 3000m2 havi berleti dija 18000 euro. az napi 600euro, azaz napi 180000 forint. atmegy rajta napi mennyi auto? ha 30-al mennek napi 10 oran at, fejenkent 10m-t foglalva(suru tomott sorban), akkor 30ezer auto. minden egyes autora jut 6 forint berleti koltseg. az 1km-en fogyasztottak 0.06l benzint, az 26 forint. ebbol ugy 16 az ado. ebbol 6 volt csak a berleti dija a teruletnek, amit az ut elfoglal.

(a fentiben rengeteg a saccolas, aki kotozkodni akar, hozhat igazi szamokat egy belvarosi sav szelessegere, napi forgalmara, belvarosi epitesi terulet arakra)

vajk


________________________________
 From: jhidvegi <jhidvegi at gmail.com>
To: elektro-etc at tesla.hu 
Sent: Monday, 30 January 2012, 16:04
Subject: Re: [elektro-etc] Ez mekkora már...
 
vajk fekete wrote:
> mennyibe kerul a belvarosban egy m2 telek?

Ezt nemtom, miért kérdezed, de itt meglévő utak fenntartásáról van szó, meg arról, hogy ha jól lenne megoldva a városban a közlekedés, az autók sokkal kevesebb utat foglalnának el.

Ez amúgy egy rettentő nagy pénzzel megoldható feladat lenne, mármint, hogy a személyautók elhelyezése a városban belül. Szerintem elkerülhetetlen lenne nekilátni valahogy, hogy a meglévő házak alatti pincéket az autók számára hozzáférhetővé kellene tenni. Építészetileg tuti megoldott dolog, sőt, ha sorozatban készülnének ilyenek, akkor olcsóbbodna is, mert valami profi, fejlett, jól gépesített módi jöhetne létre direkt erre, nem pedig janibácsi meg lacibácsi baszakodna a kőműves kanállal meg a csákánnyal-lapáttal úgy, hogy néha összedől egy-egy régi ház.

hjozsi