[elektro-etc] Ez mekkora már...

[jhidvegi]

Skandar Graun wrote:
> Na, ezt magyarázzátok meg...

Ez simán egy támadás az autósok ellen, elsősorban a budapesti autósok ellen.
Szerintem súlyos következményei lesznek, és mérhetetlen igazságtalan. Aki 
rengeteget autózik, annak nem gond, de aki csak hébe-hóba, de kénytelen autózni, 
annak is ugyanannyi a terhe.

Aki nembudapesti, az is megszívja, ha havonta legalább egyszer kénytelen bejönni 
a nagyfaluba.

Ha fokozatosan, lassan, rég előkészítve csináltak volna ilyesmit, azzal azt 
azért el lehetett volna érni, hogy a vízfejűség visszaszoruljon. Bár sejtem, 
hogy a védekezés az lett volna, hogy a peremkerületek szavazás útján leválnak a 
fővárosról, és az ipar, az irodaházak és más olyasmik, amik miatt az emberek itt 
autóznak, ebbe a régióba csoportosulnak. Vagyis a főváros, ha sokáig élne egy 
ilyen ostoba szabály, gyűrű alakúvá válna ténylegesen, miközben lenne egy 
névleges, senkit nem érdeklő fővárosi mag.

Csak nehogy ragadós legyen a példa, és a többi nagyobb város, aminek van 
tömegközlekedése, vagy akár nincs, bevezessen hasonlót. Pl ha 5-5ezer Ft-ot 
kellene Kecskeméten, Debrecenben, Sopronban, Nyíregyházán.... fizetni havonta, 
ha ott akarok közlekedni, akkor jobb lenne a tevékenységemet felszámolni, és 
átmenni vegetálásba. Mondjuk 6*5000+10000=40eFt/hó lenne. Futárcégeknél mi 
lenne? Ők mindenhova szállítanak. Lennének városhatár-átadó pontok?

Eszement barom, akinek ez megfogant a fejében.

Na meg én azon a minapi híren is kiakadtam, hogy ha valaki szlovák bérautóval 
közlekedik Mo-on, azt is leszedik. Ez már a hülyeség netovábbja. A bérautót nem 
lehet honosítani, basszák meg!

Van ismerősöm, aki nekem leírta, hogy nagyon nyomós érv kell ahhoz, hogy a 
svájci rendszámú autójával idejöjjön.

A következő tényleg a járdaadó lesz. Aztán a levegővételi adó. Levegőt aztán az 
égvilágon mindenkinek kell vennie. Majd az okoz nehézséget, hogy mikor veszek 
nemzeti levegőt, és mikor idegen levegőt. Ha idegent veszek, még meg is 
bírságolnak. :-)

hjozsi