[elektro-etc] pici termodinamika

[vajk fekete]

vagy legalabbis nem kell allandoan eroszakosan felvaltani. 

en ugye ugy tanultam meg anno a benzineseken, hogy valtsunk fel, ha a nagyobb fokozattal lehet normalisan haladni. a felesegem akkor valt fel, ha zavarja a bugas. a TD auto jelentosen kevesebbet fogyaszt ha o vezet. azt hittem eddig, hogy azert mert nem nyomja.

vajk


________________________________
 From: jhidvegi <jhidvegi at gmail.com>
To: elektro-etc at tesla.hu 
Sent: Thursday, 12 January 2012, 11:07
Subject: Re: [elektro-etc] pici termodinamika
 
Gabor Ambruzs wrote:
> A fene egye meg ezt én nem látom át :(
...
> olyan fordulaton ment a motor ahol elméletileg már van valamennyi
> töltőnyomás. (kb 2200-as fordulat) ellentétben a ráérős utazóval (kb
> 1800-1900). a fogyasztás szignifikánsan kevesebb lett, látványosan
> lassabban ment lefele a mutató. Az autó, az útvonal, a guminyomás meg
> évek óta ugyanaz. Ezután elkezdtem ezt a tempót használni utazónak és
> pár száz km után úgy tűnik tartja magát az alacsonyabb fogyasztás.

Ez a jobbik eset, hogy tapasztalsz valami pozitívat, ezt meg lehet őrizni, mint szokást, aztán ráérsz összeszedni elég infót, hogy meg is értsd. :-)

(Nekem nincs ilyen problémám sajnos. A benzines többet zabál, ha nyomom neki.)

Viszont levonnék egy olyan következtetést, hogy ezek szerint érdemesebb kisebb motorú járművet venni, ha a fogyasztás kicsisége a cél, mert annak a motorja lassabb menetben is már elérheti ezt az üzemállapotot. Persze kb ugyanakkora kasznira gondolva.

hjozsi