[elektro-etc] termodinamikai kérdés

[jhidvegi]

Gabor Ambruzs wrote:

> értem ez alatt azt hogy ha (elméleti feltételezés) egy dízel motoron
> csak annyit változtatnánk hogy kapna egy fix stabil (ford.szam
> független) 1bar-os feltöltést az növelné magának a hőgépnek  a
> hatásfokát?

Látom, nem érkezett válasz, pedig már ugyanezt korábban is feltetted.
Én nem vagyok se tudós, se a dolog szakértője, csak van egy sejtésem:

A dízel ugye azért tud jobb hatásfokú lenni, mert jóval nagyobb sűrítési 
végnyomással dolgozik. Úgy tűnik, hogy számít, mekkorát tud expandálódni a forró 
égéstermék munkavégzés közben. (Végülis, ha belegondolunk egy darab ilyen 
expandálásba, akkor lenne a legjobb, ha valami állatnagy nyomásból indulna, és a 
vákuumig juttatva sikerülne munkára fogni.)

Ha nem számítod a töltőteljesítményt, akkor a plusz 1 bar töltési nyomás ugye 
dupla mennyiség bejuttatását jelenti, miközben ugyanúgy a légkörbe fog 
kipufogni. Magának a motornak a hatásfoka biztos jobb lesz, de azt nem merném 
kapásból rámondani, hogy a kompresszorral együtt is, csak abból következtetek, 
hogy igen, hogy ugye alkalmazzák. Ha rosszabb lenne ettől a hatásfok, akkor már 
csak az lenne az alkalmazásának az oka, hogy kisebb méretű motorokat lehessen 
gyártani ugyanolyan teljesítményben.

Persze a fejlesztések sok más részterületen is szakadatlan folynak, de lehet 
gyanítani, hogy a turbofeltöltés is a hatásfokjavító eszközök közé tartozik.

hjozsi