[elektro-etc] ABS és én

[Karoly Kovacs]

:)))

Karoly



-------- Original Message --------

> Ja. Oszt' az okosabb autója olyankor leteszi neked vészüzembe a
> motort, mehetsz max. 80-nal az autópályán gyökkettes gyorsulással.
>
> Best regards,
> Andy
>
> 2012/12/4 charles hoss <charles.hoss at gmail.com>:
>> Tudnad mennyi anyazast kaptam azert mert nem szeretem az abs-t...
>> Utoljara par hete sikerult padkaznom , mert a friss nedves avaron az abs a
>> leveleket vedte a lokharito helyett.
>> Kikapcsolhato - csak ki kell venni a biztijet.
>> En egy megvakito funkcion agyalok - felteszem hogy a jelado OC , igy
>> lehuzhatom testre valami hasonlo cuccal.
>> A maximalis program az lenne hogy mondjuk a 80% feknyomas fole belott
>> kapcsoloval - igy ha durvan akarok blokkolni , akkor eleg beleugrani a
>> fekbe.
>>
>> Bye
>> Dexter
>> 2012.12.04. 17:10, "Szlifka Tibor" <szlifka.tibor at gmail.com> ezt írta:
>>
>>> ...nem fogjuk szeretni egymást. Még nem volt ABS-es kocsim, örültem, hogy
>>> hurrá, majd most csökken a fékút. Persze gyári leírásban benne vagyon, hogy
>>> csúszós úton nőhet. Na de ennyivel?
>>> Körforgalom előtt szép lassan csorogtam, hogy minimum 2x-es féktáv csúszós
>>> útra számítva meglegyen. Nyomtam egy szokványos téli (nem erős) féket, a
>>> friss hó/kása miatt megcsúszott a gumi, ABS pedig nem engedte blokkolni a
>>> gumit, jóformán nulla lassulással estem be a körforgalomba. Ha nem megy ki
>>> a kocsi ott, ahol bementem, esélyesen beleszaladok. Normális ez így?? És
>>> nem kikapcsolható!
>>> Megszoktam, hogy fék, ha nagyon csúszós az út, úgyis besatuzik, csúszik,
>>> lassul, télen ez a default. (Igaz, addig nem irányítható, de nem a
>>> kanyarban kell fékezni, hanem előtte). Erre az automatika kikapja alólam az
>>> egyetlen téli fékhatást, a csúszást. És mit csinálok egy jeges lejtős úton?
>>> Gyorsulok?
>>> Első blikkre úgy látom bőven lehet lentebb venni a szokásos téli tempómon..
>>> --
>>> tibi
>>>
>
>