[elektro-etc] kerekcsavar

[charles hoss]

nem tudom , de teny hogy a bowdenek egy motoron sem mennek tonkre .
beleertve a gazt is . akar tiz even tul is mukodnek - itt nalam pl
dr750s , goldwing 1976-os .
bowden meg nem votl cserelve
a gaz/kuplung bowden is birja , ha jol rakjak ossze es rajtavan minden
ami kell , akkor nem megy tonkre .
a jeep-en kilometerspiral ment tonkre - ketszer .
egyszer a kardan felcsavarta , egyszer a szerelo osszecsipte a kaszni
es az alvaz koze .
ettol eltekintve soha , semmi .
a kezifekjerol csak az elmult 50.000km-ben tudok beszamolni - tokeletes .
szerintem meg gyariak voltak a betetei - 50.000 volt benne amikor
megvettem , akkor csereltem .

az a gyanum hogy a te szerelod lefelejtette a rogzitofuleket ,
kabelkotegeloket , neha megtorte szogben stb  .
egy ilyen durva hibastatisztika egyszeruen nincs koszonoviszonyban sem
az en tapasztalataimmal .

bye
dexter

Fuzesi Arnold <arnold.fuzesi.lista at gmail.com> írta (2011. január 29. 23:34):
> Pedig az "szar" olasz.
> Akkor én vagyok rohadt peches...  :)
>
> Vagy hasznalja mas is a duactot vagy passzolom....parajelenseg.
>
> De a muszaki elmem sem fogadja be hogy tizen evekig 200e km-ekig
> makulatlanul mukodik egy bowden ami a kocsi alatt fut hoban sarban hidegben
> melegben.
>
> (Most ugy megneznek egy unix vagy bardi statisztikat az eladott
> kezifekbowdenekrol.)
>
> -
>
> Vagy mast jelent a rossz mindenkinel.
>
>
> A.
> On 2011.01.29. 23:18, charles hoss wrote:
>>
>> en semmi zaklatasnak nem teszem ki es hibatlan a ducatoban , l400-ban pl
>
>