[elektro-etc] Szamoljon nekem valaki, aki ert hozza... :-)

[Xorn]

2011/1/25 Moczik Gabor <pm_levlista at progzmaster.hu>:
> Kovács József wrote:
>>
>> Ami 0,75 kW-al tolva 0,2 óra azaz 12 perc.
>>
>> Ha el nem szúrtam...
>
> Az a probléma, hogy a legalább 50 kiló vasat is fel kell melegíteni, és még
> fűteni is kéne vele!
>
> Eleve fűteni nem igazán lehet néhány kW alatti teljesítményekkel, egy szobai
> fűtőventi 2kW körül van max állásban, fél állásban 700W-1kW körül, és ez
> épphogy csak langyos levegőt fúj, úgy hogy 15-20 fokos megy be!
>
> Ki kell próbálni betenni az autóba reggel, hogy mennyire hatásos, ebből
> lehetne kiindulni.
>
> Nem tudom mennyi a motor hulladékhője, de szerintem úgy 5kW összteljesítmény
> alatt nem nagyon lehet rentábilis, ehhez képest a +750W nem tűnik
> jelentősnek. Az már más kérdés hogy 12V-on már ezt is hegesztőkábellel kell
> bekötni :-) jó ha egyáltalán ennyi tartalék lesz a generátorban.

Na meg egyszer: letezo, gyakorlatban mukodo rendszerrol beszelunk.
Ennek kellene a hatekonysagat kiszamolni. Valamiert csak csinalja a
Ford. Ha nem lenne ertelme, nem raknak bele az autokba.

3 db 250W-os izzitogyertya, mint emlitettem, a kis vizkorbe kotve. Azt
modt nem mondom meg, hogy vajon a motor es a futes hocserelo koze, de
oda lenne logikus.

Mennyi lehet egy ilyen motor hulladekhoje? Az biztos, hogy a
termosztat nyitasa elott a kis vizkort percek alatt kepes annyira
felmelegiteni, hogy erezhetoen nem a kinti -10 fokot fujja be rajta.
Ha rendesen 85 kW padlogazon, akkor abbol mennyi lehet egy alapjarat?
Annak meg tulajdonkeppen a nagyja hulladek, ilyen-olyan modon valamit
melegit az autoban.

Best regards,
Andy