[elektro-etc] Szamoljon nekem valaki, aki ert hozza... :-)

[jhidvegi]

Moczik Gabor wrote:

> Ha ezt megcsinálja valaki, vagyis hogy csak a radiátor vizet fűtse, a
> blokkot ne. Csak ez már több cucc, kell egy söntág, villanyfűtés,
> kiegészítő szivattyú. Álló motornál menne is, csak így meg nem kéne
> 50-100 amperekkel terhelni az akksit.

Szerintem ez járó motornál működik, ez nem állófűtés. Állűfűtést aksiból, hááát, 
az elég meredek, vagy jókora többletaksi kell hozzá.

> Járó motornál valahogy meg kéne még oldani, hogy a vízpumpa ne vigye
> el onnan a vizet.

Ez sajna biztos nincs, de megfigyeltem, hogy ha lassan jár a motor (alapjárat), 
akkor szerény a vízáram. Szóval lehet, hogy a fűtőtest hője tud valamit emelni a 
hőfokon rögtön az elejétől. Vagy ha ez nem is számottevő, jelentősen hozzáadhat 
a motor felmelegedéséhez, mert ugye alapjáraton a motorhő sem olyan nagy. 
Összemérhető lehet ezzel a 750W-tal. Gondolom azért ennyi csak, mert ennyit bír 
a generátor. Persze hozzájön, hogy ez a motort is terheli, tehát a motorhő is 
nagyobb, mintha ez nem lenne.

> Hát nem tom, belső keringetéssel szerintem ebben az életben nem fogod
> párátlanítani...

Nem mondom, hogy kizárólag, de ne csak külső legyen. Azt nem tudom, hogy az 
autógyárak ezügyben miket alkotnak, de mintha lenne ilyen, hogy részben belső 
levegő kerül vissza, nem?

Különben tényleg, úgysem ez fogja a sok hőt megkívánni, az autó vacak 
szigetelése miatt meg a motor tömege miatt kell a hőteljesítmény. Ha egy autó 
belsőtér méretű üreg lenne hungarocell tömbben :), azt a légteret egy ember is 
befűtené a maga 50-100W-jával. :-)

hjozsi