[elektro-etc] Szamoljon nekem valaki, aki ert hozza... :-)

[jhidvegi]

Moczik Gabor wrote:

> Eleve fűteni nem igazán lehet néhány kW alatti teljesítményekkel, egy
> szobai fűtőventi 2kW körül van max állásban, fél állásban 700W-1kW
> körül, és ez épphogy csak langyos levegőt fúj, úgy hogy 15-20 fokos
> megy be!

Ebben van tapasztalatom autó ügyben. Pont 2kW-os a fűtőtest, amivel indulás 
előtt fűteni szoktam a járgányt. Fél óra alatt minden ablakról leolvad a jég, 
tán még meg is száradnak az ablakok. Ha nincs csapadék, jég.., csak hideg, akkor 
az autó belseje elég hamar felmelegszik, de nem lesz hőség. Elég vacak egy autó 
hőszigetelése, viszonylag gyorsan beáll egy állandósult hőfok.

Amióta megcsináltam a termosztát környékét, azóta néhány km múlva már jön a 
meleg a motortól is, most így tök rendben van minden. Ha ehhez hozzájönne egy 
rögtön megjelenő 750W, azt lehet, hogy érezni lehetne, de nagyot nem lökne a 
járgányon. Talán jobban számít az álló, jeges autó leolvasztásánál. Főleg, ha 
nem bárminek a felmelegítésére fordítódik, hanem csak a fűtőventi felé menő 
vízágban van benne a fűtőtest, szóval tán még 1 liter vizet se kell 
felmelegítenie. Csak a fűtőtesttől a radiátorig meleg, utána már megint hidegebb 
a lé meg minden. Szóval szerinem jó dolog ez, hogy szinte azonnal érezhető a 
fűtés. Főleg, ha netán ilyenkor nem a kinti levegőt fűti csak, hanem az 
utastérből jön a felmelegítendő levegő is zömmel. Abban biztos sokat segít, hogy 
kevésbé párásodnak az ablakok a beülők leheletétől.

hjozsi