[elektro-etc] Kresz - B125

[vajk fekete]

Eleg ketelu ez a dolog szerintem. 

Vannak a szerintem is ertelmes okok es szempontok:
 - egy 50-es ketutemu budos, es hadd ne kelljen mar pocsolni az olajjal
 - a jogszabalyban az 50ccm elavult, amikor csinaltak meg minden ketutemu volt. 
4utemubol meg 50ccm-ben meg annyi ero sem jon ki mint 2utemubol.
 - a 40km/h is viszonylag elavult. 

Es akkor jonnek a szerintem ertelmetlen dolgok, amiket azert vettek bele a 
Winklerek, hogy nagyobb legyen a nepszeruseg, pedig total ertelmetlen es 
veszelyes, es ha epeszuek a torvenyelokeszitok, akkor nem marad 
benne/lekorlatozzak
 - fel lehetne menni B-s jogsival 125ccm motorral autopalyara
 - nem lenne ra sebessegkorlat
 - lehetne utast szallitani

Ahhoz hogy az egesz ertelmes legyen, pont hogy logikus korlatozasokkal kellene 
elvalasztani a B'-vel vezetheto motorokat az A1-el vezetheto motoroktol
 - teljesitmenykorlat (11kW a javaslat, lehet hogy ez jo, nem ertek hozza)
 - kellene sebessegkorlat
 - kizarni a gyorsforgalmi utakat
 - utas egy jo kerdes. 
 - megfontolnam a lakott teruleten kivul kerdest is

Szoval valami ertelmes egyensulyt talalni. Az A1-hez tanfolyam es vizsga kell, 
cserebe utanna jogosult az illeto 150vegsebessegu pucsitos motorral autopalyan 
szlalomozni. Hadd ne ugyanaz a papir kelljen mar annak, aki egy robogoval 70-el 
akar menni a szentendrei uton.

vajk



________________________________
From: jhidvegi <jhidvegi at gmail.com>
To: elektro-etc at tesla.hu
Sent: Fri, 14 January, 2011 13:38:39
Subject: Re: [elektro-etc] Kresz

Hofferek Attila wrote:

>> ettol fuggetlenul nagyon jo lenne, ha tobb lenne a motor, kevesebb az
>
> A negyutemu motor. Meg lehet fulladni ezek mogott a faszporgettyu
> ketutemu robogok mogott.

Valóban, ez nálam is szempont lenne. 125-ösben létezik 4ütemu?

hjozsi