[elektro-etc] toretlen fejlodes az autogyartasban

[Kormos Imre]

http://totalcar.hu/magazin/technika/2010/09/08/a_prius_iii_es_a_hibrid_auris
_hajtaslanca/

Ez a hajtáslánc egy beszarás.
Se kuplung, se váltó.
Egy bolygómű 3 kivezetésére feakasztottám a benzinmotrot és két
villanymotor-generátort, és ezeknek a motor-generátoroknak a fékezésével
-hajtásával van megoldva az egész.
Nem semmi...
KI


> -----Original Message-----
> From: elektro-etc-bounces at tesla.hu [mailto:elektro-etc-bounces at tesla.hu]
> On Behalf Of charles hoss
> Sent: Thursday, January 13, 2011 11:15 AM
> To: elektro-etc at tesla.hu
> Subject: Re: [elektro-etc] toretlen fejlodes az autogyartasban
> 
> ha jol remlik a toyota megcsinalta . de lehet hogy csak a hibrideknek jar
ez a
> hajtaslanc - vagy egyaltalan nem kell valto - a chevy voltban sincs .
> az egy jo irany .
> 
> bye
> dexter
> 
> 
> jhidvegi <jhidvegi at gmail.com> írta (2011. január 13. 10:28):
> > charles hoss wrote:
> >>
> >> ... es az egyre szelesebb nyomatektartomanyu autok hatasa :
> >> http://totalcar.hu/magazin/hirek/2011/01/12/jon_a_kilencedik_fokozat/
> >
> > Én meg már azt várnám, hogy kihozzanak valami kiváló hatásfokú, pici
> > méretu, fokozatmentes váltót. Ezzel lehetne tökéletesen optimalizálni.
> > Mindig az adott menetviszonyoknak megfelelo teljesítménnyel járhatna a
> > motor, azon belül is azzal a fordulatszámmal, amin a legjobb
> > hatásfokot tudja produkálni, a többi a fokozatmentes váltó feladata
lenne
> (illesztés).
> >
> > Szerintem elobb-utóbb úgy oldják meg, mint a mozdonyokban, mármint
> elvileg.
> > Pontosabban itt inkább a hibrid technológia lenne az, ami a
> > legközelebb jár a dologhoz, ami csak annyiban több, hogy van vill.
> > energiatároló. Ha attól eltekintünk, akkor a teljesen elektromos
> > teljesítményátvitel tudhatja ezt az optimalizálást. Csak hát az
elektromos
> rendszernek sem 100% a hatásfoka.
> >
> > Ha ez a sokfokozatú váltó jó hatásfokú, mondjuk 99%, és a váltás maga
> > is jól meg van oldva, ezzel egész jó illesztést lehet varázsolni a
> > kerék és a motor közé, hogy erre az optimalizálásra jól rá lehessen
hajtani.
> >
> > hjozsi
> >