[elektro-etc] Kilometerora /jobb

[Xorn]

Inkabb a jobbratartasi kotelezettseg miatt, hogy minel kevesebb
objektiv akadalya lehessen csak annak, hogy visszamenj jobb oldalra.

Best regards,
Andy

2010/12/14 Acs Gabor <agabor at electrodesign.hu>:
> Magának a jobbról előzés tilalmának mi az értelme? Lehet hogy azért hozták,
> mert régen nem volt jobb oldalon visszapillantó az autókon? Vagy hogy ezzel
> egyszerűsítsék a közlekedést, hogy a jobbratartási kötelezettséget
> egyszerűbb legyen betartani, ne kelljen annyira figyelni közben?
>
>
> Gábor
>
> Kovács József írta:
>>
>>
>> 2011.01.03. 11:05 keltezéssel, trebi at algoritmic.hu írta:
>>>
>>> Kovács József wrote:
>>>
>>>> A nagy kérdés tehát, hogy mikortól van párhuzamos közlekedés a
>>>> pályán?! Akkortól, amikor mindkét sávban követési távolságnyi (vagy
>>>> tömörebb) a járműsor amit látok magam körül....és a sorok mennek a maguk
>>>> tempójában.
>>>> Namost....
>>>>
>>>> HA a belsőben van autó, de a külsőben előttem nincs,
>>>> csak messze (túl a követésimen) akkor, ha a külsőben
>>>> gyorsabban haladva elhúzok a belső mellett az ..biztosan jobbról
>>>> előzés. Mivel biztosan nem állt fenn a párhuzamos közlekedés esete.
>>>>
>>>> HA éppen mindkét sávban sor van ...akkor már igen!
>>>> ...a fogas kérdés, hogy mi van , ha ekkor az eddig a
>>>> külsőben előttem lévők MIND átsorolnak a belsőbe?!
>>>> és ott lelassulnak míg én még emiatt mehetek tovább
>>>> a tempómmal...a felszabaduló helyen egy darabig.
>>>
>>>> A válasz attól függ, hogy az utóbbi esetben megszűntnek
>>>> kell-e tekinteni az előbb még fennállt  párhuzamos közlekedést?
>>>> - ha igen akkor jobbról előzés ez is
>>>> - ha nem akkor jobbról elhaladás
>>>
>>> "36. § (5) Ha a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban összefüggő
>>> járműoszlopok alakultak ki, forgalmi sávot változtatni csak abban az esetben
>>> szabad, ha a vezető bekanyarodásra vagy megállásra kíván felkészülni."
>>>
>>> Szóval elmehetsz a jobb szélén, szabályosan, de utána nem sorolhastz be.
>>> Mert amikor utolérsz másik autót, onnantól összefüggő járműoszlopok
>>> alakultak ki.
>>> Az alapkérdés természetesen továbbra is az, amit gondosan eleresztesz a
>>> füled mellett: milyen jogon várod el a többiektől hogy szabályosak legyenek,
>>> mikozben te magad szabálytalan vagy?
>>>
>>
>> Mitől is  vagyok szabálytalan...
>> Ha még a utolérés előtt váltok sávot?
>> Csak később, mint azok akik már idő előtt bementek vonatozni...
>>
>> A dolog rákfenéje ott van, hogy nem tudom felfogni...
>> MIÉRT jó a belsőben vonatozni a km-ken át
>> 90-el előző kamion-szuzukis mögött?!
>>
>> Miért nem jó helyette jobbra tartva várni a szarakodás végét?
>>
>>
>> KJ
>>
>>> Trebitsch
>>
>>
>> _____________ NOD32 5637 (20101121) Információ _____________
>>
>> Az üzenetet a NOD32 antivirus system megvizsgálta.
>> http://www.nod32.hu
>>
>>
>>
>
>