[elektro-etc] Kilometerora

[Kovács József]

2011.01.03. 11:05 keltezéssel, trebi at algoritmic.hu írta:
> Kovács József wrote:
>
>> A nagy kérdés tehát, hogy mikortól van párhuzamos közlekedés a
>> pályán?! Akkortól, amikor mindkét sávban követési távolságnyi (vagy
>> tömörebb) a járműsor amit látok magam körül....és a sorok mennek a maguk
>> tempójában.
>> Namost....
>>
>> HA a belsőben van autó, de a külsőben előttem nincs,
>> csak messze (túl a követésimen) akkor, ha a külsőben
>> gyorsabban haladva elhúzok a belső mellett az ..biztosan jobbról
>> előzés. Mivel biztosan nem állt fenn a párhuzamos közlekedés esete.
>>
>> HA éppen mindkét sávban sor van ...akkor már igen!
>> ...a fogas kérdés, hogy mi van , ha ekkor az eddig a
>> külsőben előttem lévők MIND átsorolnak a belsőbe?!
>> és ott lelassulnak míg én még emiatt mehetek tovább
>> a tempómmal...a felszabaduló helyen egy darabig.
>
>> A válasz attól függ, hogy az utóbbi esetben megszűntnek
>> kell-e tekinteni az előbb még fennállt  párhuzamos közlekedést?
>> - ha igen akkor jobbról előzés ez is
>> - ha nem akkor jobbról elhaladás
>
> "36. § (5) Ha a forgalom sűrűsége folytán a forgalmi sávokban 
> összefüggő járműoszlopok alakultak ki, forgalmi sávot változtatni csak 
> abban az esetben szabad, ha a vezető bekanyarodásra vagy megállásra 
> kíván felkészülni."
>
> Szóval elmehetsz a jobb szélén, szabályosan, de utána nem sorolhastz 
> be. Mert amikor utolérsz másik autót, onnantól összefüggő 
> járműoszlopok alakultak ki.
> Az alapkérdés természetesen továbbra is az, amit gondosan eleresztesz 
> a füled mellett: milyen jogon várod el a többiektől hogy szabályosak 
> legyenek, mikozben te magad szabálytalan vagy?
>

Mitől is  vagyok szabálytalan...
Ha még a utolérés előtt váltok sávot?
Csak később, mint azok akik már idő előtt bementek vonatozni...

A dolog rákfenéje ott van, hogy nem tudom felfogni...
MIÉRT jó a belsőben vonatozni a km-ken át
90-el előző kamion-szuzukis mögött?!

Miért nem jó helyette jobbra tartva várni a szarakodás végét?


KJ

> Trebitsch