[elektro-etc] hibrid autó....108 éve

[(G)feri]

Szima,

Thursday, February 3, 2011, 2:32:20 PM, you wrote:


Szima> On Thu, 3 Feb 2011, Papp Zoltán wrote:

>> Ez egyszerű, amikor beülsz, 5-10 percig még hideg van a dögben, addig meg nem 
>> akarsz megfázni.

Szima> Inkabb fazzak mint karambolozzak, ugyanis kabatban kicsit mas a vezetesi
Szima> feeling. :)

Szima> Egyebkent mivel szelvedett, a hideg sose szokott zavarni, le is dobom 
Szima> elotte a kabatot.

Nekem mindig jól fűtött autóim voltak, nincs annál kellemesebb mint a meleg 
járgányból szemlélni a kinti zimankóban vacogó, csúszkáló embereket. Nem kárörömre gondolok.
A zsigulimnak volt és a mostani mondeonak van a legjobb fűtése, de a Colt is nyomja és a Passatban sem fáztam. A barkas benzinkályhája meg a bűz és a hő maximumát produkálta :)
Egydűl a papucs wartburgomnak volt gyenge fűtése, de a kesztyűtartó alá beszereltem egy ventillátorral egybeépített fixen becsövezett moszkvics
fűtőradiátort, a férfi utasaimnak garantáltan vizipólóztak a tökei az anyósűlésben :)
Azért tényleg volt egy kivétel, a trabant. Ahhoz a fűtést javítandó vettünk egy burkolatot és hozzávaló fűtő ventillátort a kipufogó könyökre, ettől kezdve állandóan furcsán éreztük magunkat a trabiba, el is neveztük trabant kórnak. Utólag kiderűlt, hogy a trabant kipufogó könyök öntvénye ennél az évjáratnál még "szivacsos" anyagból készűlt, áteresztette kissé a gázt és ez a fűtés kiegészítő pedig beszívta az utastérbe. Aztán évek múlva a meglazult csavarok meghúzásakor sikeresen el is tört ez az öntvény és a jobb minőségű könyökre csere után megszünt ez a furcsa szúrós szagú illat és a vele járó érzés.
--  
Best regards,
 (G)feri                            mailto:elektroslista at freemail.hu