[elektro-etc] hibrid autó....108 éve

[charles hoss]

az A123-asoknal azt irjak hogy elo kell melegiteni ahhoz hogy
terhelheto legyen .
motorakkuknal olvastam hogy reggel alig forgatja at - aztan ahogy
kinlodik , ugy no az inditoarama - az egekbe .

bye
dexter


2011/2/3 Fuzesi Arnold <arnold.fuzesi.lista at gmail.com>:
> Passz. De ezekben a zima minuszokban az akku eleve nincs a toppon, és még
> klimával is terhelni... nemtom... nekem olyan esélytelennek tűnik, hogy a
> gyakorlatban jó legyen. Aztán lehet alulbecsülöm az akkukat. Végül is hétről
> hétre fejlődnek szinte...
>
> A.
>
> On 2011.02.03. 0:04, charles hoss wrote:
>>
>> szigeteles , ulesfutes , klima nem jatszik ?
>> ha nem lenne aggodnivalo a fust miatt , akkor jelentosen
>> csokkenthetnenk a legszallitast .
>>
>> a teslaban van klima ha jol remlik .
>>
>> bye
>> dexter
>>
>>
>> 2011/2/3 Fuzesi Arnold<arnold.fuzesi.lista at gmail.com>:
>>>
>>> Nekem az a nagy dilemmám a villanyverdával, hogy hogyan oldjak meg benne
>>> a
>>> fűtést?! Prózaian sehogy?! :) Vagy most még sehogy?
>>>
>>> A.
>>>
>>> On 2011.02.02. 22:53, charles hoss wrote:
>>>>
>>>> http://dvice.com/archives/2011/02/radiant-himiko.php
>>>>
>>>> nem olyan rossz az mar .
>>>> nekem messze folosleges mar .
>>>> 150km total eleg lenne , ha ennel messzebb megyek , akkor eloveszek
>>>> egy benzines autot .
>>>>
>>>> bye
>>>> dexter
>>>>
>>>>
>>>> Balázs Bámer<bamerbalazs at gmail.com>    írta (2011. február 2. 22:08):
>>>>>
>>>>> Szervusz Famulus!
>>>>>
>>>>>> Az ifjú, tehetséges Ferdinand Porsche ekkortájt meggyőződéssel vallja,
>>>>>> hogy
>>>>>> az elektromos hajtásé a jövő, és az általa konstruált villanyautóval
>>>>>
>>>>> ...
>>>>>>
>>>>>> A hatótávval elégedetlen konstruktőr két évvel később benzinmotort
>>>>>> épít
>>>>>> a
>>>>>
>>>>> El is értünk a ma még szintén nem megnyugtató részlethez: az
>>>>> akkumulátorhoz. A benzin/gázolaj energiasűrűsége, egyszerű utántöltése
>>>>> máig nem közelíthető meg aksikkal. Akkor ez hatványozottan állt.
>>>>>
>>>>> szia: Balázs
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>>
>>>
>>>
>>
>>
>
>