[elektro-etc] egy 1f aszinkron motorom otthoni vizsgálata

[cst]

Szia Balázs!

az ékszíjtárcsához találtam:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Szorítóhüvellyel alkalmazható ékszíjtárcsák SPZ
Szorítóhüvelyek
http://www.ggk-gulyas.hu/index.php?menu=3
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
pl. egy 14-es tengelyre könnyen feltolható a
szorítóhüvely, és a kúpos ékszíjtárcsa csavaros
rögzítés közben rászorul a tengelyre is,
leszerelés esetén pedig fellazul a szorítóhüvely,
és könnyen lejön a tengelyről ( sajnos ezt kb 2hónap múlva
tudom csak megoldani, de akár Neked is jól jöhet
egy ilyen megoldás)
*****************

a villanymotor méréséről:

amilyik motor tárcsaméretileg kellett volna, az a kelleténél
5x nagyobbat fogyasztott volna, és az évi  3000-4500óra esetén
már nem esett volna jól.

amit most feltettem, az jelenleg hidegen megy, de nagyobb
tárcsára  kell cserélnem fordulatszám miatt, ami négyzetesen fog
terhelésnövekedést eredményezni, és a villanymotornak "természetesen"
nincs adatlapja, és lehet, hogy utána egy köztes tárcsaméret kellene,

most  (ennek az írása közben) még eszembe jutott, hogy
hogyan oldom meg :-)

-----Original Message-----
From: Balázs Bámer <bamerbalazs at gmail.com>
To: elektro-etc at tesla.hu <elektro-etc at tesla.hu>
Date: 2011. december 26. 14:25
Subject: Re: [elektro-etc] egy 1f aszinkron motorom otthoni vizsgálata


Szervusz Mágus!

> terhelési mérésnél üresjárati szlíp és terheléses szlíp is
> kellene, amit Deprez nálkül csak optikai úton stroboszkóppal

Mire mész ezzel a két értékkel? Fogod a motort, beteszed a kívánt
helyre, bekapcsolod. Ha szépen forog, nem melegszik nagyon, megvan a
kívánt fordulat, akkor megfelel, ha nem, keresel másikat. Én pl.
vettem egy esztergát, le volt égve a motorja, kerestem másikat. Az
ment, csak nem tudtam leszedni a szíjtárcsát. A harmadikat beraktam,
mert jó volt rajta a tárcsa, fordulat egyezett, teljesítmény meg
valamivel több, mint fele volt a réginek. Kisebb fogással kell
dolgozni, de teljesen jĂł.

szia: Balázs