[elektro-etc] windows ugynok

[vajk fekete]

en meg nem ertem mit akarsz.
de
1. a hocsere szempontjabol a legsebesseg nem szamit. a levego benne van, hot 
lead/felvesz. ha kozben nagy a legcsere, az max azt eredmenyezi, hogy egy 
bizonyos darab levego keveset cserel. de ez nem szamit, azt kell kiszamolni, 
hogy hany W a legcsere, aztan a legtomegarammal osszevetve kijon hogy a 
levegovel mi tortenik. a W nem fog a sebessegtol fuggeni.

2. a hocserehez felulet kell. oriasi felulet. ha a kep egy kimart lemezrol szol, 
akkor pont a hulladekban van a felulet, vagy nem ertem hogy nezne ki a kesz 
keszulek.

vajk



________________________________
From: Anonymus <anonymus at telemester.hu>
To: elektro-etc at tesla.hu
Sent: Wed, 22 September, 2010 16:27:47
Subject: Re: [elektro-etc] windows ugynok

Szia !

> Hú, ezt ki is számoltad? Nagyon szar ám az alu hővezetése, ha komolyan akarsz 
>vele átvinni teljesítményt! Pl ha felrakok rezsóra (belőve 70 fok) egy 10x100-as 
>alu síndarabot, olyan 80 centiset, tehát 30-35 centire kéne vinni a hőt 
>hosszába, hát igencsak várni kell, hogy hajlandó legyen az egész felmelegedni. 
>(Nyákokat szoktam így gyorsítottan szárítani lefújás után, hogy hamarabb 
>nekiláthassak a fotózásnak.)

Kicsit számolgattam. (már amit tudtam)
Szóval a forma ilyesmi lenne: (1 db-ot kimartam)  
www.telemester.hu/share/szig.jpg (ez a méret 100x100 mm)
Aztán számolgattam. A perforáció által kiadott keresztmetszet 10cm2 (10 a közepe 
és 10 a 4 külső rész)
Ebből következően ha 20 m3 levegőt akarok óránként átkergetni rajta az 5,5 m/sec 
sebesség (20km/ó)
Ez baromi soknak tűnik. Ha az egész cucc 40-50 cm hosszú, a levegő kevesebb mint 
0,1 sec alatt gangol át rajta.
Ez annyit jelent, hogy eközben hőleadásról szó sem lehet. De ha valaki ki tudja 
számolni, mi történik.....
0,5 ös alulemez 3-as furatokkal, de nem fúrva, hanem "kiszakítva". (négyzet 
alapú gúlával kinyomva)

Az biztos, hogy a sebességet erősen le kellene csökkenteni. Ha duplájára 
növelném a felületeket és megelégednék óránként 10 m3-el, akkor a negyedére 
csökkenne a sebesség. Persze azt már nem tudom kiszámolni, hogy hány lemez 
kellene egymás alá, hogy a kimenő hőmennyiség legalább 70-80 %-át vissza 
lehessen nyerni. Ez persze a kinti -20 és a benti 21 fok esetén is működjön.
Gondolom elfogadható érték ha a kimenő levegő ilyen esetben -15 fok, a bejövő 
pedig 17-18.
Az persze egy epizód, hogy a kimenő oldalon a jegesedést is kezelni kell ilyen 
esetben.
Persze lehet csicsázni, hogy a venti fordulatát a hőmérsékletek 
figyelembevételével módosítani, időközönként a jegesedést egyirányú (a bejövő 
lezárva) levegővel leolvasztani, stb.
Biztosan vannak gyári cuccok, amik jó drágán tudják ezt, de piszkálja a csőrömet 
a dolog. :)
> 
> Ha meg teljesítmény is van, nem csak a tömeget kell felmelegíteni, óriási lesz 
>a hőfokesés.
> 
> hjozsi

Üdv.:
Anonymus