[elektro-etc] dizel vs benzin

[VF]

Charles Hoss wrote:

>> A benzinest valahol kozepen merik
> 
> hogyan merik kozepen ?

Nezd meg a zoldkartyan, hogy milyen fordulat van beirva.
Nekem 5050, neked gondolom 3000 korul/alatt.
Pontosan mi a kerdes? Hogy hogyan erik el ezt a fordulatot?

> ahhoz hogy egy benzines kiforogjon a vilagbol eleg 5%-10% gaz . tehat a 
> hengerben alig lesz osszesuriteni valo anyag , ami alacsony vegnyomast 
> es homersekletet jelent - cserebe oriasi elogyujtassal - egy hideg 
> toltetnek kell elegnie nagyon gyorsan .

A dizelnek meg gyorsabban kell elegetnie a turbo nelkul, az optimalisnal
kisebb nyomason erkezo anyagot. Ez meg sokkal irrealisabb. Eleve egy
valosagban sohasem hasznalt tartomanyban vizsgaljak. Hat csoda, hogy nem
mennek at az uj autok sem?

>> Igy van. Kevesebbet eszik
> pont nem tunik igy a dolog mostanaban . minnel ujabb , annal tobbet eszik .

Igen, de a dizel-benzin kozott a kulonbseg megvan, bar csokken az is.
Sohasem tunt ugy, es a kozeljovoben nem is fog, hogy egy ugyanugy
hasznalt, kb ugyanolyan dizel tobbet egyen, mint egy benzines.

>> nagyobb
>> energiatartalmu uzemanyagbol. Ezert olcsobb az uzemeltetese mindenhol,
>> kiveve ezt a listat.
> neked ennyi az auto uzemeltetese ?
> elettartam ? szervizigeny ? javithatosag ?

Mindben a dizel a nyero.
Persze bele lehet nyulni, ha pont meghal a Bosch/Delphi befecskendezo,
utangyartott nincs, bontott sem nagyon, de ha megis, alig olcsobb, mint
az uj, stb... Ilyen van. A Siemens VDO/Continental nem doglik be, 30k az
egesz szet, Bosch-bol 1db 130e. Nem a technika szar, hanem bizonyos
gyartok termekei nem tul tartosak, ezert lehet idonkent remhireket hallani.

> dexter

-- 
Valenta Ferenc <ferenc_valenta at mentor.com>   Mentor Graphics ANBU Hungary
"My love is REAL, unless declared INTEGER"