[elektro-etc] Funyiromotor

[jhidvegi]

Xorn wrote:
> Megadta magat valami, leverte a biztit kapasbol. Kicsit mericskeltem,
> nagyon meg nem szedtem szet. A motoron van negy erintkezo. A bejovo
> ket zsinor kozott van 5,9 Ohm, ami eleg durva erteknek tunik,

Ez még nem, ez simán az ohm, legjobb lenne, ha létezne szobahomérsékletu 
szupravezeto, és akkor nullát mérnél jó motoron is. :)

> figyelembe veve a max. par szaz W-os teljesitmenyt, a jokora kondin
> pedig 26 Ohm korul mertem.
>
> Mi lehet a hiba oka? Kihalt a kondi, elfogyott a szenkefe es ott zar

Ha jókora kondi van ott, akkor az aszinkron motor, nincs szénkefe. Amúgy a 
funyírókban nem kommutátoros motor szokott lenni.

Több lehetoség is van, mielott keresztet lehetne vetni a mocira.

Szakadt lett pl a kondi, ettol a motor nem mozdul, a kismegszakító meg túl 
kicsi. Ha nem lenne olyan kicsi, akkor csak berreg a gép, nem indul, de nem ver 
le semmit.

Ha nagy a kismegszakító, akkor szerintem már zárlatos a motor, ha le tudja 
verni.

Nemtom, milyen kontaktus van benne, az max hovédelmi lehet, és bontania kell, ha 
túl meleg.

Egy szkóppal (component tester) pillanatok alatt el lehet dönteni, hogy 
zárlatos-e a motor. Component testert lehet csinálni egy kis trafó segítségével 
is, ha nincs a szkópon, de két sugaras szkóp kell, és x-y módban kell használni.
A kis traffancs (pl 15V-os vagy efféle) rákerül a motor mért tekercsére egy 
ellenálláson át (mondjuk 1kohm), és be kell rakni egy áramméro ellenállást is, 
ami erre a tizenmilliamperre pártíz mV-tal reagál.
Motor fesze egyik sugár, áramméro ellenállás fesze másik sugár.

A képen egy ronda cakkos, de kb tengelyszimmetrikus torz ellipszisnek kell 
megjelennie.

Ha viszont egy ferde tengelyu jelenik meg, akkor az R és L egy nagyságrendbe 
esik, a motor tutira menetzárlatos.

(Ugyanígy trafókat is lehet mérni.)

hájjozsi