[elektro-etc] Ha mar bicikli

[vajk fekete]

tarcsafek kulso atmero 160-190-210mm, fekfelulet 3-4 cm szeles.

felfele tekereskor a holtpont problema. vagy olyan attetel kell, hogy gyorsan 
forogjon a labad, es hamar atfordul mindig, vagy csatos pedal, amivel elore es 
hatra is tudsz a holtpontban erot kifejteni. (meglepoen sosemhasznalt izmok 
kellenek hozza)

vajk




________________________________
From: jhidvegi <jhidvegi at gmail.com>
To: elektro-etc at tesla.hu
Sent: Mon, 19 July, 2010 13:01:03
Subject: Re: [elektro-etc] Ha mar bicikli

Hofferek Attila wrote:

> A tárcsafék kisebb felületű, kevesebb hőt tud leadni, mint a felnin
> fogó fék (nem is tudom hirtelen, hogy nevezik). A tárcsaféknek
> esőben, vizes helyzetben van előnye, nem romlik a fékhatás.

Ez komoly? Autókban mégis előszeretettel használják.

Mekkora szokott lenni egy mackósabb bicikli tárcsafék? Ugye egy van belőle a 
keréken, nem kettő? (Ebből kb tudnék számolgatni.)

A tárcsafék lehet, hogy kisebb felületű, viszont lehet akár nagyon forró is, 
akár sötétben láthatóan piros is, ha nem is szokott bicajnál ilyen lenni 
gondolom. Legalábbis ebből indulnék ki. A felni nem lehet túl forró, mert 
kigyullanda a gumi, nem?

>> áttétel megoldaná, hogy bírjam (talán), ha gyalog bírom, nemde?
> 
> Dede.

Az hogy van megoldva, hogy ha nagyon lassan halad valaki felfelé, hogy ne 
okozzon a pedálnál a holtpont táján problémát a tekerés? (Gondoltam már rá, hogy 
kéne valami lendkerék, de ilyet sosem láttam.) Izomból kell megoldani? Afféle 
15-20%-os emelkedőre gondolok.

hjozsi