[elektro-etc] Ha mar bicikli

[Xorn]

2010/7/19 jhidvegi <jhidvegi at gmail.com>:
> Hofferek Attila wrote:
>
>> A tárcsafék kisebb felületű, kevesebb hőt tud leadni, mint a felnin
>> fogó fék (nem is tudom hirtelen, hogy nevezik). A tárcsaféknek
>> esőben, vizes helyzetben van előnye, nem romlik a fékhatás.
>
> Ez komoly? Autókban mégis előszeretettel használják.

Pont ezert (is).

> Mekkora szokott lenni egy mackósabb bicikli tárcsafék? Ugye egy van belőle a
> keréken, nem kettő? (Ebből kb tudnék számolgatni.)

Egy szokas, olyan 12-14 centi koruli atmeroben, es mondjuk 1 cm szeles
lehet a cucc, saccra. Katalogusadatot nem neztem neked.

> A tárcsafék lehet, hogy kisebb felületű, viszont lehet akár nagyon forró is,
> akár sötétben láthatóan piros is, ha nem is szokott bicajnál ilyen lenni
> gondolom. Legalábbis ebből indulnék ki. A felni nem lehet túl forró, mert
> kigyullanda a gumi, nem?

Ott a szuk keresztmetszet (szo szerint) a fekpofa.

>>> áttétel megoldaná, hogy bírjam (talán), ha gyalog bírom, nemde?
>>
>> Dede.
>
> Az hogy van megoldva, hogy ha nagyon lassan halad valaki felfelé, hogy ne
> okozzon a pedálnál a holtpont táján problémát a tekerés? (Gondoltam már rá,
> hogy kéne valami lendkerék, de ilyet sosem láttam.) Izomból kell megoldani?
> Afféle 15-20%-os emelkedőre gondolok.

Klipsz. Azzal huzni is tudod felfele a pedalt (lattam egyszer regen
egy egylabu embert igy bringazni). meg persze a felso holtpontnal
tolni is tudod vele elore a pedalt.

Best regards,
Andy