[elektro-etc] téligumi

[Charles Hoss]

Moczik Gabor írta:
> Charles Hoss wrote:
>> vannak olyan autok ahol a hatar elerese veszelyes (elszall) es van 
>> ahol nem az .
>> ha az auto enyhen alulkormanyzott , akkor elkezd csuszni , kopik a 
>> sebesseg
>> es kesz .
>> a jeep-el beleeshetek egy kanyarba akar ugy hogy a feleig 
>> negykerekkel csuszik , ezalatt elfogy a tempo es befordul a vegen .
>> a jo futomu a profi kezeben egy koridobol saccolhato  - de a 
>> joindulatu futomu a meg kontrollalhato tartomany szelessegevel 
>> merheto - szamomra
>
> Igen, ezek mind megtehetok egy versenypalyan, ott valoban lenne 
> ertelme osszehasonlitani mi hogy viselkedik hataron.
>
> Utcan viszont en nem merek sodrosan kanyarodni, mert bar bizonyara 
> sikeresen be tudom majd venni a kanyart, de sokszor adodik hogy ez 
> balesetveszelyes.
>
> Eleg csak annyi, hogy jon ki valaki a kanyarbol az ut kozepe fele 
> huzodva, ami miatt nekem szorosan az ut szelen kene kanyarodni. Ez 
> sodrosan nem kivitelezheto. Lehet hogy tegnap az ut jo volt, ma valaki 
> elszort egy adag sodert. Ez is eleg hogy mondjuk 20 centivel tovabb 
> csussz mint kellene.
> Vagy valaki all a kanyar utan, ami lehet szabalytalan is, de 50-nel 
> nem lesz konnyu megallni.

reggel az elso kilometeren mar van harom olyan kanyarom amin el tudom 
donteni hogy mit varhatok - nyilvan nem felszort murvat , hanem 
lecsapodott parat , hideg aszfaltot stb - egyuttal eldol hogy mit akar 
arra a napszakra a gumim , azon a hofokon a legescsillapotok stb . ha a 
gazelvetelnel tulhuzom , akkor tiz fokkal tobbet fordul keresztbe az 
amugy kotelezo 90-bol , kormanybol kompenzalhato stb .
nekem minden reggel igy indul .

bye
dexter


>
>