[elektro-etc] téligumi

[Fuzesi Arnold]

Egy rendes autonal sokminden atjon.
Kerekosszetartast pl en allitgattam itthon. (Padon beallitottak egyformara, 
gyarira, aztan finomitgattam)

Negyed fordulatot tekerve a kormanyösszekötön siman megerezni az ut- 
kanyartartasban.

Suru 11-es menet asszem. Ki lehet szamolni hany perc / % elteres.

Sőt, ami még durvabb h a gumikopast is megerezni.
Ahogy kopik a gumi belső fele (dől ugye...) valtozik a kocsi viselkedése.

Guminyomas detto. Volt h menet kozben engedtem le a kerekbol mert olyan meleg 
volt h erezhetoen megnott a nyomas es nem tetszett az auto.

Acelfelni a maga bili anyagával nem hiszem h kivetel lenne.
Ha pl a szilentgumi anyaga sem mindegy.

Kanyarban iszonyu erok ebrednek. Az agyon a bilivas felni vetemedhet annyit h 
megvaltozik a kerekdőlés/összetartás. Amit viszont én spec nagyon megérzek.

De sztem Te is. Nyari gumival majd probald ki h jatszol a kerekösszetartassal.
(Egy csavar lekontrazva... kitekert kormanynal hozzaferni a legtobb autonal, nem 
egy vasziszdasz)
Meglepő milyen maskepp viselkedik az auto minimalis valtoztatasra.

A.
On 2010. 01. 03. 13:10, Hofferek Attila wrote:
> Famulus Számítástechnika írta:
>> Ami érzésre előny, hogy sarkosabb-precízebb
>> vele az autó kormányzáskor, mert merevebb a felni.
>> ...és szebb is.
> 
> A teljes listat egy evig minden nap reggel este lesz.om ha ezt te 
> megerzed a tucatauto kormanymuven keresztul, hogy acel, vagy alufelni 
> van-e rajta.
> 
>