[elektro-etc] KRESZ 2010....?!

[J. D.]

A ráfutásos balesetek általában azért következnek be, (pldául az Erzsébet 
hídon). mert ha egy autót látunk hátulról az úton, csak az utolsó métereknél 
érzékeljük, hogy nem halad, hanem elakadt egy dugó miatt, vagy 30-al totyog. 
Ekkor már sokszor késo fékezni. A KRESZ csak a muszaki okból veszteglo 
autónál teszi kötelezové az elakadás jelzését. A dugó miatt elakadt sorvégi 
autók általában nem használják sem a háromszöget, sem a vészvillogót.
Kötelezové kellene tenni a forgalmi okokból történt elakadás jelzését is.
DJ

-----Eredeti üzenet----- 
Feladó: "jhidvegi" <jhidvegi at gmail.com>
Címzett: <elektro-etc at tesla.hu>
Elküldve: 2009. november 30. 10:39
Tárgy: Re: [elektro-etc] KRESZ 2010....?!


: vajk fekete wrote:
: > a kovetesi tavolsag az egy dolog. ha kovtavra mesz egy kombajntol, akkor
: > tudod hogy az
: > egy kombajn.
: >
: > ha mesz ejjel az ures uton 100-al, es latod elotted a pislakolo piros
: > lampat, amig oda
: > nem ersz, nem jossz ra, hogy
: >  - a cucc 30-al megy
: >  - 4 meter szeles
:
: Azért ez nem ok, hogy nekimenjek!
: Látom, hogy az autók zömének tök hülyén van belove a fényszórója. A
: fénykéve "éle" rosszabb esetben néhány méterre az orrától vágja az utat, a
: zömnek meg úgy 8-10 méterre. Vagyis kimondható, hogy sokan kifejezetten
: vakon vezetnek. Be kell látni azt az utat, ami alatt meg lehet állni.
:
: Másrészt a térlátás. Ha van két lámpa az elottem lévon távol, akkor még a
: térlátás hiánya (van ilyen) esetén is rá lehet jönni a vészes közeledésre
: abból, hogy a két lámpa milyen ütemben távolodik egymástól. De azért a
: kivilágítatlant is észre kéne venni. Én már kerültem el Lengyelországban
: egy kihalt részen mendegélve éjjel, jó tempósan egy, az út közepén
: kóválygó részeg fazont. Szerencsére ennek az autónak szépen állítható a
: fényszórója fel-le menet közben is, ez segített. (Az utasom félórán át
: hálálkodott, hogy nem ütöttem el.)
:
: hjozsi
:
:
: