[elektro-etc] orultek haza

[trebi at algoritmic.hu]

Ez bizony egészen pontosan így van. A személyszállításnak az a módja, hogy 
egy többszáz-többezer tonnás vasúti szerelvényre fölül pár száz ember, az 
úgy hülyeség, ahogy van. Vasúti szállításnak csak a nagytömegű tehercuccok 
esetén van értelme, ott gazdaságos.
Nem véletlen, hogy az elvtársak privatizálták a MÁV Cargót, a 
személyszállítás goromba veszteségét meg fizethetjük az adónkból. Mindenhol 
máshol tisztában vannak vele, hogy vonaton utazni luxus, és ezt maximum a 
teherfuvarozás nyereségéből lehet finanszírozni. Ezért aztán vagy állami az 
egész, vagy kötelezik a magáncéget arra, hogy OK, fuvarozhatsz vasúton, de 
személyszállítást is csinálnod kell. Egyfajta speciális adó.

Trebitsch


jhidvegi wrote:

> Balázs Bámer wrote:
>
>> Pontosan. Ráadásul ez egy környezetkímélő közlekedési eszköz,
>
> Ez önmagában hamis állítás.
> Ha egy 500 tonnás szerelvényen, ami elég sűrűn megáll, 20 ember
> utazik, akikből 10-15 hivatásforgalom a mávtól, akkor baromira nem
> környezetvédő. A legmocsadékabb trabant, amiből dől a füst, is
> környezetvédőbb. A villanymozdonnyal szemben is!
>
> hjozsi