[elektro-etc] Hóban...

[jhidvegi]

Famulus Számítástechnika wrote:

> Ne má...100 évek óta ilyen telek voltak/vannak errefelé

Dehogy! Decemberben ilyenkor igen ritkán van ilyen hideg, és hó is kis 
eséllyel. De én nem erről írtam, hanem arról, hogy ha ez tök jellemző 
lenne, ahogy pl a svédeknél, esetleg még sokkal cudarabb hidegek, akkor 
lennének ilyesmik, amik ott vannak is. És valszleg eszébe nem jutna 
senkinek se a nyárigumival közlekedés, sem az, hogy nincs az autóban elég 
benzin, nincs lapát, meleg holmi, hólánc... Az angoloknál pl nem divat a 
téligumi tudtommal. Ha ott bejönne máról holnapra egy -15 fokos, sok hóval 
járó időszak, jó nagy bajban lennének.

> Az utóbbi cirka 20 év egy kicsit talán lazább volt néha, de
> azért kb. minden évben akad hó és fagy is...

Jól fogalmazol: akad. :-) A svédeknél, finneknél pl nem fordul elő, hogy 
nincs, jó hosszú időszakban méghozzá. Itt már volt olyan tél, amiben 
szinte egyáltalán nem esett hó.

> Az egyik a dilatációs rés...
> Ezek a kerekektől csattogó sínek.

Nem kell feltétlenül csattognia, van más megoldás is. Alkalmazzák is.

> A másik a hegesztett sín...
> Ekkor a talpfákon át az alap veszi fel
> a dilatációs terhelést....ami nem megy ha
> elvan hanygolva a páya szerkezet, mert
> eccercsak egy gyenge ponton enged a rögzítés
> és akkor felugrik a sín a levegőbe (melg)
> ....vagy szakad (hideg)

Az utóbbi szerintem nem alaphibából jön létre, hanem valszleg egy nyáron, 
forróságban telepített (szerelt) sínnél, ami jó hosszan van hegesztve, és 
egyszerűen nem számolták ki, nem számítottak rá, hogy akár -20 fokra is 
lehülhet. Aztán hegesztési hiba is lehet a háttérben.

Most ki kéne számítani, mekkora is az összehúzódás (hőtágulási adat 
kellene), és ahhoz mekkora fesz tartozik, ha nem hagyom neki, de 
eltekintek tőle.

> Szóval ez ne mtechniaki kéréds, hanem trehánysági.

azért technikai is, ha a fentieket nézem. Techikai-trehányság. :-) 
Hozzánemértés pl.

> A váltó elfagyás szintén...trehányság
> Munkaerő és/vagy technika hiány...

Erről beszéltem, technikai hiány, olyasmi, amit elég egyszerűen meg 
lehetne oldani. A munkaerő nem jó a dologra, mert annak oda kell jutnia a 
megfelelő időben. Az nem hasznáható elképzelés, hogy majd egy 
munkanélkülit odaköltöztetnek, akinek egész nap nincs is más dolga, mint 
takarítja, vagy gázlánggal fújkálja a váltót két vonat között.

> Mivel a felelős vezető tökeit ilyesmiért nem szokás
> masszírozni....így az szarik az egészbe és ez a vége.

Mivel állami, ezért max felelős alkalmazott van, ahol a felelős kifejezés 
nem nagyon jelent semmit. Ha a tulaj faragna rá, máris más lenne a leányzó 
fekvése.

> Fel egészen a miniszterig...mindenki...

Helyben vagyunk, monnnyon le, attól leolvad a váltó. :-)

hjozsi