[elektro-etc] savvaltas, betolakodas...

[Szlifka Tibor]

> Még megvannak a régi gyárak? Evig és társai? Azt hittem, már nincsenek.
> Azért a Váci útról igencsak eltünt a sok igen mocskos gyár.

Evignél épp csak egy minimális rész működik még, ha működik. De nagyon sok még megvan, gumigyár, sörgyár, gyógyszergyár, meg a rengeteg új, ami a korábban felszámolt gyárak telephelyeire költöztek, mint az is, ahol dolgozom. Tényleg nagyon sok van, csak nem olyan mocskosak, kívülről egyszerű raktárnak is tűnhetne némelyik..

> De a belvárosba kik és miért igyekeznek annyian? Az a gyanúm, hogy az 
> összes meglévő gyárat összevéve sem indokolt ez a gigászi csúcsforgalom
> befelé. Szóval hova igyekeznek az emberek olyan irdatlan tömegben? 

Ha hiszed, ha nem, dolgozni! A 4-es gyorsforgalmiján és mellette a gyömrői úton cirka fél hét körül megáll a forgalom, és legalább egy órán át egerészés folyik csak, nem közlekedés. Nekem szerencsém van, egy órával előtte megyek. Innen mindenki dolgozni megyen, Vecsés, Üllő és Monor munkaerejének szép nagy százaléka dolgozik Pesten, mert ott jobban fizetnek. Az erre az útvonalra becsatlakozó kissebb településekről is erre mennek (Gomba, Bénye, Péteri, Vasad). Tömegközlekedés a 4-es mentén jó ugyan, de számolsz kicsit, még akkor sem biztos, hogy megéri, ha térítik mondjuk a távolsági busz 80%-át, ellenben a BKV bérletet meg kell venni (BKSZ-t meg nem térítenek). Kb. 7-8E plusz havonta, ha autóval megy a melós, viszont nincs várakozás, átszállás, stb., ez napi akár 3-4 óra is lehet(!), akár még Vecsésről is, munkaidőbeosztástól függően. Sokaknak megér ennyi plusz pénzt, hogy kocsival induljanak befelé...


-- 
 tib