[elektro-etc] savvaltas, betolakodas...

[jhidvegi]

Hofferek Attila wrote:

> Olyat is hallottam, hogy a Budapesten kozlekedo autok igen magas
> szazaleka (atalan tobb mint 50) parkolohelyet keres.

Nemtom, ki és hogy mérte fel, de ha bármelyik főközlekedési úton megyek, 
valahogy ezt tapasztalnom kéne, de nem tapasztalom. Nyilván a 
mellékutcákban kavirnyolóknál erre sokkal több az esély.

Ezt a parkolási dolgot is meg lehet oldani, ehhez is viszont rengeteg 
pénz kell. Állítólag megvan a technológiája, hogy akár a régi házak alá 
is épüljenek mélygarázsok. De ha a guglin megnézzük Budapestet, az egész 
belváros bizonyos magasságból úgy néz ki, mintha kéményerdő lenne. Tehát 
ezek a belső udvarral rendelkező házak mutatkoznak kéménynek. Tök ronda 
fentről amúgy.

Nos, ezeknél statikai problémák sem nagyon merülne fel, ha a nagyobb 
udvarok alatt lennének ilyen mélygarázsok. Sőt, azt is el tudnám 
képzelni, hogy van rá technológia, hogy ezek egymással is össze legyenek 
kötve, hogy a bejárat kényelmes helyen legyen. Mert ugye a keskeny 
utcából elég gáz befordulni egy mélygarázs bejáratához.

Mindegy, mit agyalok itt összevissza, ez mind baromi sok pénz, marad még 
jó sokáig minden úgy, ahogy van, meg a kitiltósdi, meg a parkolóhelyért 
kóválygósdi, meg a dugó dugó hátán.

Asszem, ha elkészül a 4-es metró, az sem fog a helyzeten javítani, mert 
a motorizáció inkább nő, és a végén még az utasszám is túl kicsi lesz.
Tényleg, a 4-es metró árából hány belvárosi, régi házak alá épült 
mélygarázs férőhely jőhetett volna ki? :-)

hjozsi