[elektro-etc] savvaltas, betolakodas...

[Acs Gabor]

Hát mik kerülnek elő...
Szerintem a napnál világosabb ott a helyzet, aztán lehet ezt 
ideologizálgatni.

Alapvetően arról írtam, hogy a záróvonalon vágódnak be eléd a kis trükkös 
autósok, sokszor Tranzittal, vagy még nagyobbal. Aztán. Még a szaggatott 
résznél sokszor a legbelső sávból sorolnak át úgy a lekanyarodóba, hogy 
megállnak, kiteszik az indexet, és várnak. A sor meg csak gyűlik szépen a 
felüljárón az összes sávban, mert egyesek nem kívánják rendesen kivárni a 
sorukat, ennyivel ügyesebbek a sok lúzernél, aki beáll időben a megfelelő 
sorba. De ha a postán csinálnám azt Veled, hogy ott dekkolsz az ablaknál már 
egy órája, én bejövök az ajtón, és egyenest beállok eléd, biztos lenne pár 
szavad.

A beidézett szöveget egyáltalán nem értem, hogyan akarod alkalmazni a ligeti 
felüljáróra! Itt nem arról van szó, hogy valami ütközést próbálnak elkerülni 
az ügyeskedők, hanem ügyeskednek, hogy ne kelljen a sorukat végigvárni. A 
probléma itt nem azzal szokott lenni, hogy a szépen sorban araszolgatókat 
irányváltásra kényszerítik, hanem ahogy valaki bevág a sor elejére, a 
többieknek hátrafelé nézve egyre nagyobbakat kell fékezni. Azon kívül, hogy 
a fölösleges fékezések nagyobb fogyasztást, kopást jelentenek, 
balesetveszélyt okoznak, és ugyanúgy joggal bosszantanak egyeseket, mintha a 
postán történik ugyanez.

Ennek az izmozásnak sokszor olyan következményei vannak, hogy előttem van 
egy féktávolság (kb 1 autó), az ügyeskedőnek már fogy az ideje, inkább bevág 
elém. De közben még valaki bevágott előrébb a sorban, ettől neki is, nekem 
is minimális féktávolság marad. A féktávolságot én nem úgy értelmezem, hogy 
füstölgő gumikkal épp meg tudom előzni a karambolt, ha pont abban a század 
másodpercben még odaléptem, amíg lehetett. Hanem meg lehetne ezt oldani úgy 
is, hogy senki ne legyen inkorrekt a többiekkel, senkinek ne kelljen 
kagylósra fékezni a gumijait, stb.

Az én elképzelésem más egy kultúrált társadalomban az emberek egymásmellett 
éléséről. Itt nem arról van szó, hogy ne lennék képes végigrongyolni a 
felüljárón a villamos sínen, és az utolsó pillanatban 3 sávot váltva 
bevágódni mindenki elé. De, meg tudom csinálni. Az, hogy nem teszem, más 
okból van, amiért is nem villogtatok le az autópályán másokat, csak hogy 
nyerjek 5 másodpercet a gyorshajtásommal, hogy nem parkolok a gyepre, nem 
dobálom ki a szemetemet az ablakon, nem fogok az országúton egy sort az 
utolsó pillanatig végigelőzni, és kikövetelni másoktól, hogy helyettem 
fékezzenek és mentsék az én életemet, csak mert magasabbrendűnek érzem magam 
a többi embernél.

Nem azért, mert nem tudom megcsinálni, nem azért mert béna vagyok, hanem 
mert más az elképzelésem a kultúrált viselkedésről.


Gábor


----- Original Message ----- 
From: "Famulus Számítástechnika" <hwsw at famulus.hu>
To: <elektro-etc at tesla.hu>
Sent: Wednesday, May 28, 2008 9:42 AM
Subject: [elektro-etc] savvaltas, betolakodas...


> Idonkent emlegetem, hogy az elsobsbeg savvaltaskor nem abszlout jog...
>
> Ime az Orszages Baleset Biztonsagi Tanacs
> konkrete a befurakodsara vonatkozo
> kerdesre adott  valasza, ami nyilvan
> analog az osszes elsobbsegi esetben is..
>
>
> "IV. Ön írta azt a lehetőséget, hogy egy kisebb ütközés kockázatát 
> felvállalva sorol a letérő gépkocsik közé.
> Felhívom figyelmét, hogy a közúti közlekedés során másokat hirtelen 
> irányváltoztatásra kényszeríteni nem lehet,
> ezzel közlekedési balesetet idézhet elő, ezáltal ez nem lehet helyes 
> magatartás.
>
> Amennyiben az adott helyzetben mégis ütközés történik
> - és Ön hirtelen irányváltoztatásra nem kényszerít másokat - !!!!
> abban az esetben Ön nem tekinthető hibásnak, !!!!!!
> ellenkező esetben az Ön felelőssége is megállapítható."
>
>
> Szoval Ács Gábor nem olyan ecceru az ott
> ...a Kacsoh Pongracnal ...még a zarovonal elott.
> (emlekeim szerint ez volt a kezdo ugy)
>
> KJ
>
>
>
>
> _____________ NOD32 3137 (20080527) Információ _____________
>
> Az üzenetet a NOD32 antivirus system megvizsgálta.
> http://www.nod32.hu
>
>