[elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan

[Fuzesi Arnold]

Divatos szóval nevezhetném előítéletnek is...

Modellt alkottal. A rendelkezesedre álló pár tapasztalati / hallott infóból.
Ebből generáltál egy modellt, és ennek
segitsegevel kovetkeztettel...
Csak hibasan sajna, mert nagyon hianyos a modelled.

Pl vannak kutatások arra vonatkozolag (szemmozgas elemzes stb) hogy a
kihangosito veszelyesebb mint a kezben telefonalas.....
Az ember sokkal lazabban/gyorsabban vezet kihangositoval, viszont a
figyelmét szinten lekoti/befolyásolja rendesen.
Ha kezedben a telefon, akkor viszont lassitasz...

(ezt kiforgatva lehetne azt is mondani hogy aki keptelen rendesen az utra
koncentralni az tenyleg ne hajtson gyorsan...)

Az ember meg siman ravagja hogy a kihangosito biztonságosabb...
(egyebkent szerintem az automata valto+mobil a kezben az abszolut
gyoztes...)


Már megint azok a fránya rossz szabályok...

Plázacicákon jól látszik ennek az evolucioja.
Anno siman lelassitottak 10-re mert nem tudtak mobillal indexelni+valtani.
Messzirol lattad hogy gáz van :)

Mostmeg 50-70-el szaguldoznak ugyan ezek az emberek es kozben
beszelnek beszelnek... totál nem figyelnek tovabbra sem az utra..... és nem 
is félnek :-/

A.
----- Original Message ----- 
From: "Acs Gabor" <agabor at electrodesign.hu>
To: <elektro-etc at tesla.hu>
Sent: 2008. május 8. 23:29
Subject: Re: [elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan


> Mit csináltam???
>
>
> Gábor
>
> ----- Original Message ----- 
> From: "Fuzesi Arnold" <arnold.fuzesi.lista at gmail.com>
> To: <elektro-etc at tesla.hu>
> Sent: Thursday, May 08, 2008 10:12 AM
> Subject: Re: [elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan
>
>
>> Modellt alkottál a közlekedésre, ami modelled piszokul nem vesz
>> figyelembe számtalan körülményt... rossz, és kezdetleges modell...
>>
>>
>> A.
>> ----- Original Message ----- 
>> From: "Acs Gabor" <agabor at electrodesign.hu>
>> To: <elektro-etc at tesla.hu>
>> Sent: 2008. május 8. 9:47
>> Subject: Re: [elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan
>>
>>
>>> Viszont:
>>>> A német VCD közlekedési intézet számításai szerint azonban a
>>>> sebességhatárok 120 kilométerre történő leszállítása 30 százalékkal
>>>> csökkentené a halálos balesetek számát, és 3,4 millió tonnával
>>>> csökkentené a széndioxid-kibocsátást;
>>>
>>> Teljesen ellentmond a fizika és a józan ész működésének azt bizonygatni,
>>> hogy nem kevésbé biztonságos a gyors hajtás, nem is értem, minek
>>> próbálkozik ezzel valaki. Az, hogy visszavetné a luxusautók gyártását,
>>> az már érv, igen!
>>>
>>>
>>> Gábor
>>
>>
>> _____________ NOD32 3085 (20080508) Információ _____________
>>
>> Az üzenetet a NOD32 antivirus system megvizsgálta.
>> http://www.nod32.hu
>>
>>
>