[elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan

[Acs Gabor]

Statisztika-kozmetika:
> Hivatalos statisztikák szerint a halálos balesetek kétharmada 
> sebességkorlátozott utakon történik

Tehát ebben benne van az összes városi, országúti, stb. baleset, és nem azt 
vizsgálja, hogy az autópálya balesetek hány százaléka történik nagy sebesség 
mellett. Ez így nem mond semmit. Ha azt írnák, hogy pl. évente 200 ember 
kimurdel bizonyíthatóan a nagysebességű hajtás miatt, más lenne a dolog 
kicsengése.

Viszont:
> A német VCD közlekedési intézet számításai szerint azonban a 
> sebességhatárok 120 kilométerre történő leszállítása 30 százalékkal 
> csökkentené a halálos balesetek számát, és 3,4 millió tonnával csökkentené 
> a széndioxid-kibocsátást;

Teljesen ellentmond a fizika és a józan ész működésének azt bizonygatni, 
hogy nem kevésbé biztonságos a gyors hajtás, nem is értem, minek próbálkozik 
ezzel valaki. Az, hogy visszavetné a luxusautók gyártását, az már érv, igen!


Gábor

----- Original Message ----- 
From: "Famulus Számítástechnika" <hwsw at famulus.hu>
To: <elektro-etc at tesla.hu>
Sent: Thursday, May 08, 2008 9:14 AM
Subject: [elektro-etc] Sebesseg korlat...palyan


> Jokat szoktunk agyalni, hogy
> menynire veszelyes a 150 km/h...
>
> Ime egy nemet viszonoykrol szolo szosszenet.
> Ugytunik nem igazan a
> palyan 130 folott haldokkal van
> a sok baj...
>
> KJ
>
> A német koalíciós kormánypártok ismét lesöpörték az asztalról a zöldek és 
> a baloldali pártok azon javaslatait, hogy vezessenek be egységes 130 
> kilométeres sebességkorlátozást az autópályákon.
>
> A legtöbb koalíciós képviselő úgy érvelt, hogy a balesetek többsége a 130 
> kilométeres sebesség alatti tartományban történik.
>
> Jelenleg Németország az egyetlen olyan fejlett ország, ahol nincs egységes 
> sebességkorlátozás az autópályákon.
>
> Az autógyárakat tömörítő VDA és a 14 millió tagot számláló ADAC autóklub 
> ellenez minden ilyen irányú korlátozást, ez ugyanis hátrányosan hatna az 
> ország luxusautóiparára.
>
> Hivatalos statisztikák szerint a halálos balesetek kétharmada 
> sebességkorlátozott utakon történik, az ellenzéki, de a kérdésben a 
> koalíciós pártokat támogató szabad demokraták szerint a lépés kevesebb, 
> mint 0,3 százalékkal csökkentené az autók széndioxid-kibocsátását. A német 
> VCD közlekedési intézet számításai szerint azonban a sebességhatárok 120 
> kilométerre történő leszállítása 30 százalékkal csökkentené a halálos 
> balesetek számát, és 3,4 millió tonnával csökkentené a 
> széndioxid-kibocsátást; ez ugyanakkorra mennyiség, mint amennyit az ország 
> összes autóbusza bocsát ki. Egyedül a legkisebb német tartomány, Bréma 
> vezetett be 120 kilométeres korlátozást az országban; ez április 9-én 
> lépett életbe.
>
>
>
>
> _____________ NOD32 3084 (20080508) Információ _____________
>
> Az üzenetet a NOD32 antivirus system megvizsgálta.
> http://www.nod32.hu
>
>