[elektro-etc] ingatlanado

[jhidvegi]

charles hoss wrote:

> vagy haddlam uram mire megyunk ketten alapon adjunk el mindent ,
> hirdessuk meg az osszes piacunkat , (korhaz , viz , gaz , utak) es
> zarjuk be budapestet . osszuk fel az orszagot pusztavacstol a
> harmashatarokig - lesz osztrak , szlovak , ukran , szlovak resze .
> minden amiert eddig dolgoztak az emberek go kuka ,

Na látod, megint egy alaposan fideszes gondolat.
Mi a fenéből gondolod, hogy ami állami marad, az jól fog működni? Hát jól 
működik a máv? A posta? Soroljam még?

És miért kell egy maszekká vált céget mindjárt a tulaj nemzetisége alapján a 
nemzetisége alapján úgy minősíteni, mintha az illető állam vette volna meg?

Miért nem sikerül ennek a nyamvadt piacgazdaságnak a lényegét fogni?

Vagyük a sokat szidott otp-t és matávot. Mindkettő államiból lett maszek. 
Milyenek voltak államiként és milyenek lettek maszekként? Működnek? 
Fejlesztettek? Nagyon különböznek? Egyik magyar, a másik nem magyar 
tulajdon. Mi a lényeges különbség? A tungsram is egy nagy állami monstrum 
volt, működött is valahogy, de iszonyú lepusztult volt, jártam ott 
nemegyszer (dolgoztam nekik még 90 előtt is). Most amcsi tulajdon, a romokat 
még nem mindet takarították el, vagy újították fel, de vannak tök modern 
gyáraik, és nagyon sokan dolgoznak ott, és értelmes munkát végeznek. Mi a 
baj vele? Vannak multi cégek, köztük olyan is, aminek magyar a főtulaja. Mi 
is a baj ezzel?

Tehát miért is jó mindenféle területen az állami tulajdonú cég? Nem 
játszottuk ezt  már végig vagy 40 éven át? Bevált? Ugye nem! Akkor?

> romlott nalunk . ha nem lenne allamunk akkor nem lenne kerdes hogy a
> tudunk-e villamost gyartani ami olcsobb , megbizhatobb mint a combino

Na persze hibázni lehet, sokféleképpen. Látszik, hogy ki hibázik megint? Aki 
állami berkekben dolgozik.

Vannak, akik tudnának a magyar villamosgyártóról is mesélni, nem én vagyok 
az. Hát nem biztos, hogy az olyan jó lenne. (Hacsaknem az elektro lista állt 
volna össze modern visszatáplálós villamost csinálni. :-) Még nekem is lett 
volna ötletem arra, hogy nem egymásra, hanem a hálózatba táplálhattak volna 
vissza. Nem nagy horderejű ötlet, tök kidolgozott módi.)

De hát a vállalkozósdi nem egy kuruc téma, kellenek referenciák, és anyagi 
háttér. Ezért mi a büdös életben nem nyerhettünk volna el egy ilyen tendert. 
Kerestek meg már egy várostól vontatási egyenirányítókra, nem fogtam bele. 
Az ember jobb, ha tudja, mit bír a farka.

Jaj, megint megszegtem az igéretemet magammal szemben, el is hallgatok.

hjozsi